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文章来源:Sogou   发布时间:2019年10月23日 13:41:14  【字号:     】  

新京报快讯 北京大兴国际机场今日将正式通航。今天上午,北京市交通委相关负责人做客北京交通广播时透露,除了开车自驾、轨道交通和城际铁路外,公交也将成为旅客抵达大兴机场的重要交通方式之一。北京大兴国际机场的6条机场巴士市内线路有望明日开通,采用40元的统一票价。

据悉,即将开通6条机场巴士市内线路,发车间隔半小时一趟,包括白天班线5条,分别由大兴国际机场到达北京站、北京南站、北京西站、通州、房山;夜间班线1条,由大兴国际机场到达前三门(宣武门、前门、崇文门)。

据介绍,机场巴士的运营时间分为“去机场”和“回市区”两个时间表,其中,“去机场”的巴士只有白班线路,运营时间为早5点到晚上8点半,而回市区巴士的白天班线的运营时间为早7点半到晚上11点,夜班线路则将一直运营到当日最末一班航班结束。

在票价方面,大兴机场巴士参照首都机场巴士的定价标准,40元统一票价。

由于大兴机场位置特殊,位于北京、河北、天津的交界区,为了其他省市旅客出行,北京大兴国际机场还开通6条省际客运班线,包括由大兴机场分别通往天津、廊坊、唐山、保定的班线。

其中,通往天津的班线每日双向发车4班次,票价75元,通往廊坊的班线每日双向发车12班次,票价35元,通往唐山的班线每日双向发车12班次,票价120元,通往保定的班线每日双向发车4班次,票价70元。

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北京大兴国际机场即将正式运营 三大看点值得期

北京大兴国际机场将于近日正式投入运营。从2014年开工建设到2019年揭幕,新建机场备受瞩目。记者近日走进大兴国际机场,近距离体验建设详情。

本周之内,南苑机场将正式关闭民用航空,所有原中联航运营的航线都将平移到北京大兴国际机场。

国务院台湾事务办公室于9月25日上午10时在国台办新闻发布厅举行例行新闻发布会。会上有记者提问称,有两个问题。第一,民进党当局日前称,因为遭到大陆“打压”,无法参与在加拿大蒙特利尔召开的国际民航组织大会,且会影响飞行安全,请问发言人对此有何评论?第二个问题,据报道,蔡英文最近说大陆最怕台湾三件事,一是怕台湾人团结,二是怕台湾的“民主自由”,三是怕台湾强大。请问发言人对此有何评论?谢谢。

国务院台湾事务办公室新闻发言人马晓光:第一个问题,台湾是中国的一部分。在台湾地区参与国际组织,包括国际民航组织活动问题上,我们的立场是一贯的、也是明确的,即必须按照一个中国原则来处理。我们相信国际民航组织和有关国家会按照一个中国原则,妥善处理好今年大会期间可能出现的涉台问题。

大陆方面始终重视台湾同胞在民航领域的需求,台湾方面获得国际民航组织标准和建议措施及相关资料的渠道是畅通的。台湾与世界多个城市通航也是便利的。事实证明,台航空安全及其与其他地区的航空往来,与民进党当局是否参与国际民航大会没有关联。

马晓光:第二个问题,台湾当局领导人这番讲话完全是颠倒黑白。其目的很清楚,就是为了选举需要,来制造“反中”、“恐中”氛围,谋求一党私利。不值一驳。

参考消息网9月25日报道 美媒称,美国国内公司已递交逾1.6万份申请,要求豁免特朗普政府一年前对2000亿美元中国商品加征的关税。其中1万多份都来自同一家公司:位于明尼苏达州布莱恩的Arrowhead Engineered Products Inc。

据美国《华尔街日报》网站9月24日报道,Arrowhead从中国进口数以千计用于汽车、割草机、全地形车和其他产品的售后维修零部件,这些进口品现在都被征收25%的关税,且到10月15日税率将升至30%。

该公司管理人士称,这些进口关税破坏了Arrowhead以较低价格销售制造商零部件替代品的商业模式。事实证明,就这些关税提起豁免申请本身就是一个挑战,这说明贸易战给美国公司带来的损失有时是难以观察到的。

报道称,美国各公司对关税豁免程序采取了不同的策略。有些公司只为几项关键产品申请豁免。有些公司则提交了涵盖许多产品的单一申请。

另据美国商业内幕网站9月22日报道,有公司在向美国贸易代表办公室上诉时说,除了中国产品外,他们别无选择,这些成本威胁着他们的业务。

报道称,美国企业和消费者已经在为贸易战付出代价。

美国总统特朗普(新华社)

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